Seminole

 

 

 

A segurança é a principal prioridade da Piper, conforme ilustrado pelos extraordinários recursos de segurança disponíveis em toda a linha de produtos Piper, e os treinadores não são exceção. O Seminole foi projetado especificamente para treinamento de voo multimotor eficiente, confortável e seguro. O Seminole é equipado com o mais recente conjunto de aviônicos Garmin 1000® NXi e a engenharia mais inteligente, intuitiva e inspirada da aviação geral.

• Garmin SafeTaxi: A consciência situacional em terra é tão importante quanto no ar, e com o Garmin SafeTaxi, os alunos podem exibir diagramas de aeroportos (para mais de 1.300 aeroportos nos Estados Unidos, com cobertura na Europa e Canadá) com a posição da sua aeronave georreferenciada diretamente no MFD do seu Seminole.
• Sistema de controle de voo automático aprimorado opcional (AFCS - equipamento adicional necessário): AFCS inclui proteção eletrônica de estabilidade (ESP), modo de nível automático (botão azul), proteção contra velocidade baixa (USP) e acoplagem de go- Ao redor.
• Volta Acoplada: Sua carga de trabalho é simplificada ao voar aproximações e realizar uma volta em seu Seminole porque você pode manter o piloto automático engatado durante uma volta acoplada e a aeronave manterá um aviso de velocidade acima do estol, ajustando automaticamente a atitude de inclinação conforme necessário.
• Modo de nível automático: Se você se deparar com desorientação espacial em seu Seminole, basta pressionar o botão azul Modo de nível automático e o piloto automático GFC700 acionará e retornará sua aeronave ao nível reto e nivelado voo.
• Proteção contra subvelocidade (USP): Seu Seminole reconhecerá quando condições de subvelocidade estiverem prestes a ocorrer e causar uma parada inadvertida e fará os ajustes apropriados nos controles para corrigir a situação.
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• Proteção Eletrônica de Estabilidade (ESP): Mantendo você seguro em um voo estável ao pilotar seu Seminole, o sistema ESP funciona independentemente do piloto automático GFC700 e aplica força de controle para um voo estável sempre que inclinar ou rolar os desvios excedem os limites recomendados, ou quando condições de sobrevelocidade ou subvelocidade estão prestes a ocorrer. O ESP também ativará automaticamente o piloto automático GFC700 se acionado por muito tempo.
• Jeppesen Chartview opcional: Remova o papel do processo de briefing do seu aluno e ele poderá ver sua aeronave em sua posição georreferenciada nos serviços de cartas na tela do Jeppesen Chartview (assinatura separada necessária). Simplifique o planejamento de voo, partida, rota e carga de trabalho de abordagem, colocando o gráfico que o aluno precisa no MFD quando necessário, com uma representação de localização do Seminole sobreposta.
• Sistema de aconselhamento de tráfego TAWS-B opcional: seus alunos geralmente se concentram nos procedimentos e aprendem os meandros das operações com vários motores, portanto, ficar de olho no terreno e nos obstáculos terrestres pode não estar à frente mente. O sistema opcional Seminole TAWS-B extrai dados de posição, velocidade e direção da aeronave do GPS e, juntamente com as informações de altitude e configuração da aeronave, os compara com um banco de dados do terreno da Terra e obstáculos feitos pelo homem, emitindo avisos sonoros.
• Vision 1000 Appareo opcional Sistema de monitoramento de voo: Monitore voos e registre dados, incluindo dados de atitude (pitch, roll, yaw), WAAS GPS (latitude, longitude, ground speed , velocidade vertical, altitude GPS), imagens do cockpit, áudio ambiente e áudio do sistema de intercomunicação para comunicações da tripulação e ATC.

As equipes de engenharia e design da Piper lideram o setor no projeto de aeronaves para a classe de aeronaves pilotadas pelo proprietário. Controles ergonômicos, assentos construídos para conforto, posicionamento e design de aviônicos, juntamente com durabilidade embutida e componentes escolhidos para confiabilidade. Seus alunos e instrutores apreciarão o design de qualidade e o cuidado em seu Seminole.

O estilo exterior do Piper Seminole utiliza uma base de tinta branca de poliuretano Axalta Imron e a opção de duas faixas de acabamento em vinil na fuselagem. Os números de registro e os logotipos são coordenados por cores. Esquemas de pintura personalizados são cotados mediante solicitação.